디젤 연료 필터
디젤 필터 구조 약 오일 필터, 이동식 및 스핀 팩 타입 두 종류입니다. 하지만 저작물의 압력과 기름 온도 내성 요구 사항 오일 필터 보다 훨씬 낮은 이었고 여과 효율의 요구 사항 오일 필터 보다 훨씬 높다. 디젤 필터 필터 필터 종이, 펠트 또는 폴리머 재료를 사용 하 여.
디젤 필터 및 디젤 오일 물 구분, 연료 정밀한 여과기로 분할 될 수 있다. 기름 물 분리기의 가장 중요 한 기능은 디젤에서 물의 분리 이다. 디젤 엔진 연료 공급 시스템, 부식, 마모, 항아리, 큰 해 물이 고 심지어 디젤 연소 과정을 악화. 때문에 중국에서 디젤 연료의 높은 유황 콘텐츠, 연소 발생도 황산 부식 및 물 반응 엔진 부품을 생성. 물 후의 전통적인 방법은 주로 강수량, 깔때기를 통해 구조 이다. 엔진의 위의 3 개의 방출 두고 앞으로 더 높은 요구 사항을 분리 물, 높은 요구 사항 필터 매체의 고성능을 채택 해야 합니다.
디젤 연료 미세 필터는 주로 3 ~ 5 미크론 입자 여과 효율에 대 한 디젤 엔진의 위의 3 배출 디젤에 작은 입자를 필터링 하는 데 사용 됩니다.
연료 필터
연료 필터는 기화 기 및 efi, 지점
오일 전송 펌프 입구 쪽에서 기화 기 휘발유 엔진, 연료 필터를 사용 하 여, 작업 압력은 작은, 일반적으로 나일론 케이스를 채택 한다, 종종 금속 포탄을 사용 하 여 efi 엔진 연료 필터 오일 전송 펌프의 수출 쪽에 위치 하 고, 작동 압력이 높다. 연료 필터 필터 필터 종이, 나일론 직물, 고분자 재료의 사용을 사용 하 여.
가솔린 엔진 연소 모드 및 디젤 엔진 연료 필터는 다른, 디젤 필터 요구, 저렴 한 가격 이므로 보다 전체.
