브리더 필터 10123751 LC11001X

브리더 필터 10123751 LC11001X

10123751 브리더 필터는 특히 대형 엔진 크랭크케이스를 위한 유체역학적 회전 기술을 활용하여{1}}오일 소비를 줄이고 오일 미스트를 블로우 바이 가스로부터 효율적으로 분리하여 흡기 시스템을 보호합니다.{2}}
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설명

중국 Everlasting Parts Co., Ltd.는 중국에서 브리더 필터 10123751 lc11001x의 가장 전문적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 도매 원본 및 정품 브리더 필터 10123751 lc11001x에 오신 것을 환영합니다. 저렴한 제품 및 OEM 서비스에 대해서는 당사에 문의하십시오.

 

 

10123751 고-효율성 원심 브리더 필터

Euro V/VI Heavy{0}}듀티 엔진 및 전력 시스템을 위한 최고의 보호

원심 오일-가스 분리의 중요한 역할

현대식 고출력 디젤 엔진에서 CCV(크랭크케이스 환기) 시스템은 열역학적 효율성을 유지하는 데 중요한 요소입니다. 그만큼10123751 브리더 필터전통적인 정적 여과의 본질적인 결함을 해결하도록 설계되었습니다. 급속한 포화 및 압력 강하로 인해 어려움을 겪는 표준 필터와 달리 당사의 필터는고속 분리력을 생성하는 내부 로터 구조를 활용합니다-. 이는 미세한 기름 방울이 흡기 매니폴드와 연소실로 들어가는 것을 방지합니다. 오일 캐리오버(Oil Carryover)를 엄격하게 제어함으로써 이 요소는 오일 캐리오버(Oil Carryover)의 주요 원인을 제거합니다.인젝터 탄소 침전물그리고촉매 변환기 중독리페르또는 대형-파워트레인이ISO 14001수천 시간의 작동 시간 동안 환경 준수 및 원래 토크 곡선을 제공합니다.

1. 다이나믹 로터 기술

특징강화 합금/합성 폴리머 로터, 10123751은 다음을 달성합니다.1μm 이상의 입자에 대해 99% 효율. 이 동적 캡처 기술은 가변적인 엔진 부하 및 고점도 오일 조건에서도 일관된 정화를 보장합니다.-

2. 압력 맥동 탄력성

강렬한 견딜 수 있도록 설계압력 맥동, 고온-내열 하우징이 변형을 방지합니다. 이는 다음을 보장합니다.Viton O-링씰은 100% 밀폐된 인터페이스를 유지하여 "청색 연기" 방출로 이어지는 바이패스 누출을 방지합니다.

3. 고정밀 씰링-

우리의비톤(FKM)씰링 부품은 최고의 열 안정성을 위해 설계되었습니다. 이 필터는 최신 합성 오일에서 발견되는 공격적인 화학 첨가물에 저항하여 필터의 전체 사용 수명 동안 누출-방지 기능을 유지합니다.

4. 서비스 수명 연장

10123751은 단순한 표면 트래핑이 아닌 원심력을 활용하여 미디어 막힘을 최소화합니다. 이는 훨씬 더 높은베타 비율기존 멜트블로운 섬유 대안에 비해 시간 경과에 따른 안정성-

기술 사양 및 성능 표준

사양 매개변수 검증된 기술 세부정보
주요 부품 번호 10123751 / LC 11 001 X
제품 아키텍처 원심 크랭크케이스 환기(CCV) 요소
분리 효율성 1μm보다 큰 입자의 경우 99.0%
로터 재질 강화 합금 / 합성 고분자 복합재
씰 재질 고성능-FKM(고성능 Viton) O-링
표준 준수 ISO 19438 및 Euro VI 배출 벤치마크 충족
OEM 호환성 및 글로벌 교차{0}}참조
리베르: 10123751 만 필터:LC 10 003 x 하이파이 필터:SAO 5339 SF-필터:국영기업 537

다양한 글로벌 애플리케이션 및 유지 관리 통찰력

10123751은 높은 부하, 지속적인-듀티 사이클에서 작동하는 장비를 위한 핵심 업그레이드 부품입니다. 견고한 디자인은 여러 부문에서 입증되었습니다.

  • 대형-물류:흡입 슬러지를 방지하고 터보차저 부스트 압력을 유지하기 위해 고출력 장거리-트랙터(유로 V/VI)에 최적화되었습니다.
  • 광업 및 토공:다음에 이상적입니다.광산 트럭그리고무거운 불도저엔진 청결이 가장 중요한 먼지가 많고{0}}부하가 높은 조건에서 작동합니다.
  • 발전:대기 및 프라임에 필수디젤 발전기 세트청색 연기를 줄이고 배기가스 후처리 시스템에 그을음이 쌓이는 것을 방지합니다.
  • 항만 및 특수 기계:엔진 반응과 신뢰성이 저하될 수 없는 포트 리치 스태커 및 크레인에 사용됩니다.

전문가의 조언:항상 1,000시간마다 원심분리 하우징에 슬러지 축적 여부를 검사하십시오. 필터링되지 않은 가스가 요소를 우회하여 조기 오류로 이어질 수 없도록 Viton O-링이 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.DPF 막힘.

자주 묻는 질문(FAQ)

Q1: 10123751은 연료 분사 장치를 어떻게 보호합니까?

흡입공기의 오일미스트를 99.9% 차단하여 연소실 내 오일 연소를 방지합니다. 이렇게 하면 원인이 되는 끈적한 잔여물이 제거됩니다.인젝터 탄소 침전물, 연비에 필요한 정밀한 분사 패턴을 유지합니다.

Q2: 폴리머 로터가 고온에서 변형됩니까?

아니요. 우리는강화 합성 폴리머항공우주-등급 열 저항을 위해 설계되었습니다. 최대 150도까지 치수 안정성을 유지하여 원심 분리 메커니즘이 균형을 잃거나 잃지 않도록 보장합니다.

Q3: 이 필터는 MANN LC 10 003 x를 직접 대체합니까?

전적으로. 당사의 10123751은 1:1 치수 정확도로 설계되었습니다. 그것은 동일한 것을 제공합니다$\\beta$ 비율및 흐름 특성을 갖추고 있어 프리미엄 브랜드 비용 없이 완벽한 핏과 OE{0}}수준의 성능을 보장합니다.

Q4: 청색 연기 방출을 줄이는 데 도움이 될 수 있나요?

예. 푸른 연기는 일반적으로 석유 연소로 인해 발생합니다. 원심력을 통해 크랭크케이스 가스를 정화함으로써 오일이 연소실로 유입되는 것을 방지하고 눈에 보이는 배출가스를 크게 줄입니다.

Q5: 10123751은 고압을 어떻게 처리합니까?

하우징과 로터에 대한 테스트를 거쳤습니다.압력 맥동 탄력성. 균열이나 우회 실패 없이 광산 및 대형{1}}불도저에서 발견되는 순환 압력을 관리하기 위해 구조가 강화되었습니다.

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