크랭크케이스 브리더 필터 LC5001X

China Everlasting Parts Co., Ltd.는 중국에서 크랭크케이스 브리더 필터 LC5001X의 가장 전문적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 도매 원본 및 정품 크랭크 케이스 브리더 필터 LC5001X에 오신 것을 환영합니다. 저렴한 제품 및 OEM 서비스에 대해서는 당사에 문의하십시오.

그만큼에이레스트 LC5001X (CV50841)고성능입니다-크랭크케이스 환기 필터폐쇄형 크랭크케이스 환기(CCV) 시스템용으로 설계되었습니다. 고급을 활용하여다층-복합 미디어, 이는 블로우바이 가스에서{0}}오일 미스트를 포착하여 섬프로 반환하여 인터쿨러 오염 및 흡기 시스템 오염을 방지합니다. 이 필터는 정밀-맞춤 대체품입니다.존디어 RE546466, 볼보 3584145, 그리고웨이차이 612630060138, 안정적인 엔진 압력과 Tier 3/4 배기가스 배출 규정을 보장합니다.

선박용 엔진(Volvo Penta)

D4 시리즈: D4-180, D4-210, D4-225, D4-260, D4-300(A/D/I 변형)

D6 시리즈: D6-280, D6-310, D6-330, D6-350, D6-370, D6-400, D6-435

발전 및 산업

아트라스 콥코:QAS5-80, QAS5-100, QES 시리즈(QES85, QES105, QES150, QES200)

커민스 파워:MDDC 시리즈(35MDDC, 40MDDC, 50MDDC, 65MDDC, 80MDDC, 99MDDC)

SDMO/윌슨:R-시리즈(R66~R330), XD250P2

존 디어 파워테크:4045HFS85, 4045HFS87, 6068HFS85, 6090HFS85/86

"특별히 설계된볼보 펜타 D4 및 D6 해양 엔진, AYREST LC5001X는 오일 미스트가 흡기 매니폴드로 유입되는 것을 방지합니다. 이는 인터쿨러 핀과 터보차저 임펠러의 '오일{2}}오염'을 방지하여 장거리 해상 작업 중에 선박이 최대 부스트 압력과 연료 효율성을 유지하도록 보장합니다."

"을 위한아트라스 콥코 QAS그리고커민스 MDDC대기 발전기, 오일 이월-은 센서 고장 및 냉각 시스템 막힘의 주요 원인입니다. 당사의 LC5001X 오일 분리기는 미크론 미만의 입자를 99.9% 필터링하여 연중무휴 연속 최대 부하 중에도 전력 시스템이 방출로 인한 타격을 최소화하면서 '작동 준비-'-' 상태를 유지하도록{7}}보장합니다."

"귀하의 엔진이 과도한 청색 연기로 인해 배기가스 배출 테스트에 실패하고 있습니까? LC5001X는폐쇄형 크랭크케이스 환기(CCV)시스템. 포집된 오일을 연소실 대신 섬프로 되돌려줌으로써 입자상 물질(PM)을 대폭 줄이고 장비가 최신 요구 사항을 충족하도록 보장합니다.EPA/유로 배출 표준."

"온도가 높은-주위- 채굴 현장에서는 표준 브리더 필터가 밀봉 부분에서 변형되거나 누출되는 경우가 많습니다. AYREST LC5001X 기능고-불소 합성 개스킷밀폐된 밀봉을 유지하는 유리-섬유 강화 쉘125도, 지저분한 오일 누출과 크랭크케이스의 과도한-압력을 방지합니다.웨이차이&두산강력한-플랫폼입니다."

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