China Everlasting Parts Co., Ltd.는 중국에서 브리더 필터 12403708의 가장 전문적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 도매 원본 및 정품 브리더 필터 12403708에 오신 것을 환영합니다. 저렴한 제품 및 OEM 서비스에 대해서는 당사에 문의하십시오.
12403708 크랭크케이스 브리더 필터|Liebherr & Krone용 고-고효율 오일-가스 분리기
최고 연료 효율 유지:12403708(또는 11356734) 브리더 요소는 **Liebherr D9512** 및 **Krone BiG X** 시리즈와 같은 고마력 엔진의 대량 공기-요구에 맞게 설계되었습니다.{3}} 고급 다{6}층 유착 섬유를 활용하여 미크론-크기의 기름 방울을 차단하여 터보차저 및 흡기 매니폴드에 슬러지가 쌓이는 것을 방지하고, 귀하의 대형 차량이 엄격한 배출 표준을 충족하도록 보장하는 동시에 계획되지 않은 가동 중지 시간을 줄입니다.-
핵심 장점: 높은-마력 신뢰성을 위한 설계
🌀 다중-레이어 병합 기술
고급 복합 섬유는 탁월한 오일 미스트 응축 기능을 제공하여 깨끗한 공기만 흡기 시스템에 도달하도록 하여 고가의 터보차저 베인을 보호합니다.
🔥 높은-맥압 저항
V12 엔진(D9512)의 일반적인 고온 펄스 압력을 처리하도록 특별히 강화되어 최고 부하 작동 중에 구조적 결함을 방지합니다.{0}
⚙️ 친환경-친환경 후처리 보호
오일 블로우바이를 크게 줄여{0}}이 요소는 DPF 및 SCR 시스템의 조기 막힘을 방지하여 배기가스 배출 부품의 서비스 수명을 연장합니다.
기술 사양: 정밀 데이터
| 명세서 | 세부 |
|---|---|
| 부품 번호 | 12403708 / 11356734 |
| 제품 유형 | 크랭크케이스 환기 요소(CCV) |
| 미디어 자료 | 고정밀 응집 복합 섬유 |
| 씰 종류 | 고온-내열성 합성 O-링 |
| 치수 | 엄격한 1:1 OEM 표준 준수 |
전역 교차-참조: 가장 좋은 등가물
12403708은 다음 산업 브랜드를 위한 프리미엄 애프터마켓 대안입니다.
Wide-Ranging Fleet Applications
John Deere 9700/9800/9900 수확기; Krone BiG X 680~1180 시리즈.
🏗️ Liebherr 기계:R966, R970 SME, R976, R980 굴삭기(IIIA ~ IV/4F 표준).
🏗️ 이동식 크레인:LTM1300-6.2, LTM1500-8.1 대용량 크레인.
⚙️ 엔진 출력:Liebherr D9512, D9512A7 디젤 동력 시스템.
🚜 특수 장비:LRB355 크롤러 드릴 장비.
고부하 환경을 위한 설계-
최적화됨고강도-산업용 사이클. 이 필터는 열이 높은 엔진실과 극심한 진동 환경에서 유착 효율을 유지하여 엔진 베이 오염 및 터보차저 손상을 초래하는 오일 누출을 방지합니다.-
유지보수 가이드
- 비품:응집된 오일이 크랭크케이스로 다시 적절하게 배출될 수 있도록 필터가 하우징 내에서 올바른 방향으로 되어 있는지 확인하십시오.
- 씰 무결성:외부 누출을 방지하려면 O-링이 제대로 장착되었는지 검사하세요.
- 간격:대형 수확기 및{0}}크레인의 경우 500시간 서비스 간격을 따르거나 크랭크케이스 압력 센서를 모니터링하세요.
스마트 Q&A: 사람들이 묻는 질문
Q1: Krone BiG X 수확기에 12403708 필터가 중요한 이유는 무엇입니까?
답변: 고{0}}출력 마초 수확기는 상당한 크랭크케이스 압력을 발생시킵니다. 이 필터는 오일 미스트가 흡입 공기를 오염시키지 않도록 하여 집중적인 수확 기간 동안 연료 소비를 낮게 유지합니다.
Q2: HiFi SAO 5471을 직접 교체품으로 사용할 수 있습니까?
A: 예, 당사의 12403708은 SAO 5471 및 MANN LC 9002 X의 정확한 기술 벤치마크를 충족하며 동일한 1:1 OEM 부속품을 제공합니다.
Q3: 이 필터는 터보차저를 어떻게 보호합니까?
A: 오일 미스트가 공기 흡입구로 들어가기 전에 포집합니다. 그렇지 않으면 오일이 터보차저 압축기 휠을 코팅하여 불균형, 탄소 침전 및 최종 고장을 초래할 것입니다.
Q4: Liebherr Stage IV/Tier 4F 엔진에 적합합니까?
A: 예, 배기 흐름에 오일이 들어가지 않도록 하여 최신 후처리 시스템(DPF/SCR)과 함께 작동하도록 설계되었습니다.
Q5: 이 브리더 요소의 수명은 얼마나 됩니까?
답변: 내구성이 있지만 크랭크샤프트 씰 누출을 유발할 수 있는 압력 상승을 방지하기 위해 주요 엔진 서비스 중에 교체하는 것이 좋습니다.{0}}
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