China Everlasting Parts Co., Ltd. is one of the most professional manufacturers and suppliers of crankcase breather filter 21368879 in China. Welcome to wholesale original and genuine crankcase breather filter 21368879 from our factory. 저렴한 제품 및 OEM 서비스에 대해서는 당사에 문의하십시오.
21368879 High-Efficiency Crankcase Breather
Professional Oil-Gas Separation for Volvo, Perkins & Heavy-Duty Engines
크랭크케이스 여과의 논리적 역할
최신 내연기관에서는 연소되지 않은 연료, 공기, 오일 미스트의 혼합물인 '블로우{0}}가스-가 피스톤 링을 지나 크랭크케이스로 누출됩니다. 그만큼21368879 크랭크케이스 브리더 필터폐쇄형 크랭크케이스 환기(CCV) 시스템에서 중요한 논리적 게이트웨이 역할을 합니다. 고정밀-필터가 없으면 오일-을 함유한 가스가 흡기 매니폴드와 터보차저로 유입되어 흡기 밸브에 탄소가 축적되고 인터쿨러에서 상당한 효율성 손실이 발생합니다.
활용합성 용융-취입 매체고급 응집 기술을 갖춘 21368879 요소는 가스 흐름에서 오일 에어로졸을 효과적으로 분리합니다. 이를 통해 깨끗한 공기만 엔진 흡입구로 재순환되고, 포착된 오일 방울은 오일 팬으로 다시 재활용됩니다. 이 과정은 유지에 필수적입니다.압력 맥동 탄력성크랭크케이스 내에서 씰 파열을 방지하고 차량이 엄격한 기준을 충족하는지 확인합니다.ISO 19438 표준환경 보호와 엔진 건강을 위해
1. 극세사 유착 미디어
우리 미디어는 '유착 효과'를 유발하는{0}}고효율 합성 섬유를 특징으로 합니다. 작은 기름 방울이 경사층을 통과하면서 더 큰 기름 방울로 합쳐져 높은 수준을 달성합니다.베타 비율입자 분리용.
2. 낮은 공기저항 설계
배압을 최소화하도록 설계된 이 필터를 사용하면 엔진이 자유롭게 "호흡"할 수 있습니다. 이는 크랭크샤프트 씰과 터보차저 오일 회수 라인에서 오일 누출로 이어질 수 있는 과도한 크랭크케이스 압력을 방지합니다.
3. 금속-무료 지지 프레임
"친환경"{0}}금속이 없는- 디자인은 완전 소각이 불가능하여 폐기 시 환경에 미치는 영향을 줄입니다. 경량임에도 불구하고 폴리머 프레임은 높은-공기 흐름에 대해 탁월한 구조적 강성을 제공합니다.
4. 이중 탄성 씰링
이중-단계 탄성 밀봉 구조를 갖춘 이 필터는 처리되지 않은 블로바이 가스가 매체를 우회하는 것을 방지합니다.- 이는 중부하-엔진 작동 시 극도의 열팽창이 발생하는 경우에도 완벽한 핏을 유지합니다.
기술 사양
| 명세서 | 세부 |
|---|---|
| 부품 번호 | 21368879 / 2652A016 / 2656A016 |
| 제품 유형 | 친환경-크랭크케이스 브리더 |
| 필터 미디어 | 정밀 극세사 코어레서(합성) |
| 씰링 시스템 | 이중 탄성 씰링 구조 |
| 프레임 재질 | 금속-이 없는 강화 지지 프레임 |
| 표준 준수 | ISO 19438 / OEM 등급 여과 |
전역 상호-참조 목록
광범위한 장비 호환성
무한 궤도:굴삭기(3056E, M316C/D, M318C/D, M322C/D) - 바퀴형 모델.
챌린저(AGCO):트랙터 MT525B, MT535B, MT545B Autopower VI Dyna6.
메시 퍼거슨:6475 Dyna6, 6480 Dyna6, 7465, 7475, 7480 중형{7}}트랙터.
퍼킨스:1104C-44TAG1 산업용 디젤 및 발전기 세트.
보겔레:아스팔트는 Super1603-1, Super1800-1, Super1800-1EP, Super1803-1을 포장합니다.
맥코믹:MC120 Power6(T1/T2), MC135 Power6(T1/T2) 트랙터.
전문가 유지 관리 팁:브리더 필터가 막히면 오일 소비가 증가하고 엔진 오일이 누출될 가능성이 있습니다. 중-건설 또는 고부하 농업용-작업에서는 터보차저 블레이드에 오일 잔여물이 남아 있지 않은지 확인하기 위해 500시간마다 검사하는 것이 좋습니다.
자주 묻는 질문
Q1: 합성 매체는 높은 엔진 온도에서 변형됩니까?
A: 아니요. 당사의 21368879 필터는 높은-등급의 열-안정화 합성 섬유와 내열-폴리머 프레임을 사용합니다. 높은 열부하에서 지속적으로 과중한 작업을 수행하는 동안에도 모양과 여과 효율성을 유지합니다.
Q2: 이 필터는 터보차저를 어떻게 보호합니까?
A: 블로바이 가스에서{0}}오일 미스트를 제거합니다. 이것이 없으면 오일이 터보차저 압축기 휠을 코팅하여 불균형을 초래하고 부스트 효율을 감소시키며 결국 터보차저 베어링 고장으로 이어집니다.
Q3: 이것은 Perkins 2652A016을 완벽하게 대체합니까?
답: 그렇습니다. 정확한 OEM 치수 및 사양에 맞춰 제조됩니다. 엔진 하우징을 수정하지 않고도 Perkins 2652A016 및 2656A016과 100% 상호 교환 가능합니다.
Q4: 왜 '친환경'-금속이 없는-디자인을 선택해야 하나요?
A: 금속{0}}이 없는 필터는 폐기 및 재활용이 더 쉽습니다. 또한 더 가벼우며 습도가 높은 환경에서 내부 부식 박편이 오일 팬에 들어갈 위험이 없습니다.-
Q5: 브리더 필터 고장의 징후는 무엇입니까?
A: 일반적인 증상으로는 배기가스에서 발생하는 푸른 연기, 터보 흡입구 내부의 과도한 유막, 높은 오일 소비, 내부 크랭크케이스 압력 증가로 인한 개스킷에서 오일 누출 등이 있습니다.
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