China Everlasting Parts Co., Ltd.는 중국에서 브리더 필터 1014112fa040bj의 가장 전문적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 도매 원본 및 정품 브리더 필터 1014112fa040bj에 오신 것을 환영합니다. 저렴한 제품 및 OEM 서비스에 대해서는 당사에 문의하십시오.
1014112FA040BJ|고-효율성 크랭크케이스 브리더 필터
JAC 트럭 및 유로 IV/V/VI 디젤 엔진용 고급 오일{0}}분무 분리
정밀한 압력 균형 및 흡입 순도
그만큼1014112FA040BJ 크랭크케이스 환기 필터현대 내연 기관, 특히 다음 사항을 준수하는 엔진의 중요한 구성 요소입니다.유로 IV, V 및 VI 배출 표준. 주요 역할은 크랭크케이스 공기가 흡입 시스템으로 재순환되기 전에 오일 미스트를 분리하여 "블로우{1}}가스를 관리하는 것입니다. 고효율-분리 기능이 없으면 오일 에어로졸이 터보차저 임펠러와 인터쿨러를 코팅하여 탄소 축적, 냉각 효율 감소 및 엔진 조기 마모를 초래할 수 있습니다.
높은 열 안정성을 위해 설계된 이 브리더 요소는 크랭크케이스 압력이 완벽한 균형을 유지하도록 보장합니다. 활용함으로써컴팩트한 다단계{0}}분리 아키텍처, 엔진 씰과 개스킷을 통한 오일 누출을 방지하는 데 필수적인 배압을 최소화합니다. 차량 운영자의 경우 이는 오일 소비 감소, 흡기 매니폴드 청결, 장기 유지 관리 오버헤드의 상당한 감소-를 의미합니다.
높은 열 안정성을 위해 설계된 이 브리더 요소는 크랭크케이스 압력이 완벽한 균형을 유지하도록 보장합니다. 활용함으로써컴팩트한 다단계{0}}분리 아키텍처, 엔진 씰과 개스킷을 통한 오일 누출을 방지하는 데 필수적인 배압을 최소화합니다. 차량 운영자의 경우 이는 오일 소비 감소, 흡기 매니폴드 청결, 장기 유지 관리 오버헤드의 상당한 감소-를 의미합니다.
극심한 열 스트레스를 고려한 설계
고성능-합성 미디어우리의 독자적인 합성섬유는 안정적인오일-가스 분리 효율고속-흐름에서도 깨끗한 공기만 연소실로 되돌아오도록 보장합니다.
PA66-GF35 강화 캡35% 유리-섬유 강화 나일론으로 제작된 엔드 캡은탁월한 화학적 안정성내열성이 뛰어나고-온도가 높은 엔진 베이에서 뒤틀림을 방지합니다.
Premium Oil-Resistant NBR The gaskets are made from high-grade Nitrile Butadiene Rubber (NBR), providing a 100% leak-proof seal that resists degradation from acidic blow-by gases and synthetic oils.
최적화된 공기 흐름 경로는 필터가 크랭크케이스 호흡을 방해하지 않고 공기 흐름을 유지하도록 보장합니다.$\\Delta P$(차압)엄격한 OEM 허용 오차 내에서.
기술 사양
| 매개변수 | 상세 데이터 |
|---|---|
| 부품 번호 | 1014112FA040BJ |
| 제품 유형 | 크랭크케이스 환기 필터(CCV) |
| 필터 미디어 | 다단계-고성능-합성섬유 |
| 가스켓 재질 | 프리미엄 내유성-니트릴(NBR) |
| 주택 호환성 | OEM 등급 PA66-GF35 구조 |
| 방출 호환성 | 유로 IV, V, VI 표준 디젤 엔진 |
OEM 및 애프터마켓 교환
기본 OE 번호:1014112FA040BJ (JAC 모터 사양)
호환성 초점:JAC Shuailling / Junling 시리즈|Cummins Light-듀티 플랫폼|Foton Cummins 시리즈 브리더.
호환성 초점:JAC Shuailling / Junling 시리즈|Cummins Light-듀티 플랫폼|Foton Cummins 시리즈 브리더.
응용 프로그램 및 글로벌 인지도
• JAC 물류 함대:Shuailling 및 Junling 시리즈 화물 트럭에 최적화되었습니다. 유지하다최고 터보차저 효율수천 마일의 고속도로를 횡단합니다.
• 도시 통근 버스:크랭크케이스 압력 변동이 가장 빈번하게 발생하는 정차 및-진행 교통 상황에서 운행하는 여객 버스에 매우 중요합니다.
• 산업용 디젤 장치:고정식 발전소와 매우 깨끗한-크랭크케이스 배출이 필요한 Euro V/VI 발전기에 적합합니다.
전문가의 통찰력 및 사용자 피드백:
"우리는탄소 축적의 상당한 감소"이 요소로 전환한 후 흡기 매니폴드에 "라고 UAE의 기술 이사가 보고합니다. 이는 고품질-1014112FA040BJ 필터가 인터쿨러의 "오일-케이킹" 효과를 방지하기 때문입니다. 사막이나 높은{6}}습도 환경에 있는 엔진의 경우 20,000km마다 CCV 필터를 점검하여내압-PA66-GF35 캡잔해물이 없습니다.
"우리는탄소 축적의 상당한 감소"이 요소로 전환한 후 흡기 매니폴드에 "라고 UAE의 기술 이사가 보고합니다. 이는 고품질-1014112FA040BJ 필터가 인터쿨러의 "오일-케이킹" 효과를 방지하기 때문입니다. 사막이나 높은{6}}습도 환경에 있는 엔진의 경우 20,000km마다 CCV 필터를 점검하여내압-PA66-GF35 캡잔해물이 없습니다.
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