China Everlasting Parts Co., Ltd.는 중국에서 공기 브리더 필터 4936636의 가장 전문적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 도매 원본 및 정품 공기 브리더 필터 4936636에 오신 것을 환영합니다. 저렴한 제품 및 OEM 서비스에 대해서는 당사에 문의하십시오.
4936636 고성능-성능 공기 브리더 필터
Advanced Crankcase Protection for Cummins QSB6.7 & Heavy-Duty Commercial Fleets
In high-power diesel engines such as the Cummins QSB6.7, 브리더 시스템은 엔진의 "호흡기" 역할을 합니다. 그만큼4936636 에어 브리더 필터단순한 장벽이 아닙니다. 이는 외부 대기 오염 물질을 차단하면서 내부 압력의 균형을 맞추도록 설계된 정밀{0}}공학 구성 요소입니다. 이러한 고정밀-필터가 없으면 공기 중 실리카와 먼지가 기존 씰을 우회하여 윤활 회로에 유입되어 치명적인 문제를 일으킬 수 있습니다.연마 마모피스톤 링과 실린더 라이너에. 우리 요소는합성 용융-취입 매체터보차저 흡입의 고진공 상태에서도{0}}크랭크케이스가 폐쇄된 멸균 환경을 유지하도록 합니다. 안정적인 상태를 유지함으로써압력 맥동 탄력성, 이 필터는 오일 미스트 누출을 방지하고 다운스트림 센서가 오염되는 것을 방지하여 차량이ISO 19438장기적인 운영 안정성을 위한 청결도 벤치마크-
1. 정밀복합섬유
고급 활용다-층 복합 기술, 4936636은 탁월한 성과를 거두었습니다.베타 비율미크론-크기의 먼지를 처리합니다. 이 고{2}}효율성 매체는 민감한 엔진 베어링에 미세한 구멍을 일으키는-마이크론 이하의 입자를 포착합니다.
2. 진동-저항 하우징
그만큼충격-저항성 폴리머하우징은 대형 트럭과 굴착 장비의 높은 진동 환경을 위해 특별히 설계되었습니다.{0}} 지속적인 기계적 응력 하에서도 구조적 균열 및 바이패스 누출을 방지합니다.
3. 이중 누출-방지 밀봉
특징이중 누출-방지 씰 링고급-등급 합성 엘라스토머로 제작된 이 요소는 브리더 하우징에 대한 100% 기밀 밀봉을 보장하여 여과되지 않은 "더러운" 공기가 윤활 회로에 유입될 위험을 제거합니다.
4. 낮은-저항 공기 흐름
최적화된 주름 형상은 흐름 저항을 최소화합니다. 이는 원활한 크랭크케이스 환기를 촉진하여 크랭크샤프트 씰 파열 및 터보차저 오일 누출로 이어질 수 있는 과도한 내부 압력을 방지합니다.
기술사양(검증된 성능)
| 사양 매개변수 | 상세한 기술적 가치 |
| 부품 번호 | 4936636 / 68002433AB |
| 제품 유형 | 크랭크케이스 환기(브리더) 공기 요소 |
| 여과 등급 | 고정밀-미크론 여과 |
| 하우징 재질 | 내충격성-폴리머/강화 플라스틱 |
| 씰링 시스템 | 듀얼 고성능-합성 씰 링 |
| 성능기준 | 1:1 OEM 규정 준수를 충족하도록 설계됨 |
다양한 글로벌 애플리케이션 및 전문가 통찰력
4936636은 광범위한 산업 및 상업용 플랫폼을 위한 초석 구성 요소입니다. 그 신뢰성은 다음 응용 분야에서 입증되었습니다.
🚛 대형 트럭:DAF LF/CF 시리즈, Ford Cargo 1729, Dodge RAM 2500 (6.7D).
🏗️ 굴삭기:현대 HX220L–HX300LR, XCMG XE250U.
🚜 로더:히타치 ZW180/ZW220, 현대 HL960, Liugong CLG856H.
🏗️ 자재 취급:Sennebogen 825E/830E, Hyster H18XM–H20XM.
🌪️ 압축기:Atlas Copco X-Air⁺ 750-25.
🛠️ 전문분야:Casagrande 드릴링 리그, Stalowa Wola TD15R Bulldogs.
전문가의 조언:을 위한닷지 램그리고DAF지역 운송으로 운행되는 트럭의 경우, 오일 교환 간격마다 브리더 필터를 검사해야 합니다. 먼지가 많은-환경(광업/건설)에서 조기 막힘으로 인해 크랭크케이스 압력이 증가하여 오일이 터보차저 씰을 통해 새어 나올 수 있습니다. 항상이중 씰 링여과되지 않은 공기 우회를 방지하기 위해 올바르게 장착되었습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1: 이 필터는 변형 없이 고온-온도의 크랭크케이스 가스를 처리합니까?
예. 우리의 4936636 용도강화 플라스틱항공우주-수준의 열 안정성을 위해 설계된 하우징입니다. 엔진 블록의 지속적인 열에 노출되는 경우에도 구조적 무결성과 밀봉 압력을 유지합니다.
Q2: 피스톤 링과 실린더를 어떻게 보호합니까?
공기 중의 실리카와 오염물질이 크랭크케이스에 들어가기 전에 포착합니다. 여과되지 않은 공기는 오일막에 연마재를 도입하여 피스톤 링 아래로 "샌딩"됩니다. 우리의 높은-정밀도합성 매체이러한 입자를 소스에서 차단합니다.
Q3: 4936636은 Cummins OE 부품에 대한 완벽한 대안입니까?
전적으로. 충족하거나 초과하도록 제조되었습니다.커민스 4936636그리고플릿가드 CV52001공기 저항, 여과 효율, 하우징 내구성에 대한 사양을 제공합니다. 1:1 "플러그-앤드{4}}플레이" 핏을 제공합니다.
Q4: 브리더 필터가 막히면 어떻게 되나요?
막힌 필터는 환기를 제한하여-크랭크케이스 압력을 증가시킵니다. 이로 인해 오일이 크랭크샤프트 씰이나 터보차저 씰을 통과하게 되어 오일 소비, "푸른 연기" 및 잠재적인 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
Q5: 이 필터는 Euro VI 배기가스 배출 표준에 적합합니까?
예. 4936636은 최신 청정{2}}디젤 엔진(DAF LF/CF 시리즈 포함)용으로 설계되어 재순환 전에 크랭크케이스 배기가스를 적절하게 필터링하고 배기가스 규정 준수를 유지합니다.
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